Leasebijtellingvriendelijk

(5/5) Google review

Heel fijne club. Rob heeft mij uitstekend geholpen.

(5/5) Google review

Transparant, meedenkend, professioneel, oplossingsgericht, vriendelijk, snel en betrouwbaar. Dit zijn enkele woorden die me te binnen schieten bij het typeren van dit bedrijf.

LeaseBijtellingVriendelijk heeft me uitstekend begeleid bij de succesvolle verkoop van mijn Tesla. Vanaf het eerste contact was het gevoel meteen goed. Ik kreeg een duidelijke uitleg over het verkooptraject, hoe ze exact te werk gaan en welke zaken ik zelf moest regelen. Dit was allemaal erg transparant en bij vragen kreeg ik direct een verhelderend antwoord. Gedurende het hele verkooptraject bleef dit ook zo. Ze hebben kennis van de markt, denken goed mee, reageren vlot en behulpzaam en doordat het een klein team is zijn de lijntjes kort en zijn ze in staat om snel te schakelen en maatwerk te leveren. Deze vakkundige mensen zeggen simpelweg wat ze doen en doen wat ze zeggen.

Mocht u een EV willen verkopen of aankopen, dan kan ik u dit bedrijf van harte aanbevelen. Een tien met een griffel!

(5/5) Google review

Circa een half jaar geleden mijn Tesla hier gekocht. Ben nog steeds ontzettend tevreden over de auto en de ontvangen service. Ik was nog niet zo bekend in de wereld van het elektrisch rijden dus heb mij uitgebreid laten informeren door Maarten. Een echte vakman, die weet waar hij over praat. Dankzij zijn professionele advies gekozen voor de model 3 longrange. Ik kan deze auto iedereen aanbevelen. Nooit eerder zo veel auto ontvangen voor het budget. Achteraf nog contact opgenomen omdat ik dacht dat de kofferbaksluiting wat kuren vertoonde. Dit werd meteen opgepakt en zonder enig bezwaar direct onder garantie gemaakt. Zulke goede service is echt uniek. Kom hier zeker terug voor mijn volgende!!

(5/5) Google review

Model 3 long range gekocht en nu ongeveer 8 maanden mee gereden. Wij zijn geholpen door Martin, sympathieke man, niet opdringerig en je kan altijd bij hem terecht. De showroom is nuchter, zonder veel poespas. Auto was netjes opgeleverd en rijdt nog altijd prima.

Twee grootste (enorme) tegenvallers van de auto zijn het bereik en de kwaliteit van de accu. Na verloop van tijd begon mij op te vallen dat het percentage van de accu soms zomaar met tot wel 5% kan dalen in een uurtje. Op verzoek van Martin, contact opgenomen met tesla. Hun conclusie, bereik en accu valt allemaal binnen de marge en doen we niks mee.
Nou de kwaliteit van de accu is 85% na ongeveer 110.000 kilometers. Niet zo best

Argument bij de verkoop is, niet druk om maken er zit garantie op van 8 jaar na productie of 192.000 kilometer. Wanneer wordt een accu vervangen? Bij een kwaliteit van 70% of defect. In het huidige tempo zal de accu dus net niet die 70% gaan halen en als een accu kapot gaat dan gebeurt dit vaak in de eerste jaren van de levensloop van de auto. Dus conclusie een accu die slecht is, maar naar verwachting niet zo slecht dat deze vervangen moet worden. Dit is verruit het allerbelangrijkste en allerduurste onderdeel van de auto.

Tweede heikelpunt is het bereik. Sinds 14 november 2023, ben ik uitgebreid het bereik van de auto gaan documenteren. Na al een keer eerder contact met Tesla gehad te hebben. Bereik fluctueert enorm, van 190km tot 400km. Van invloed is temperatuur, wind, rijgedrag, afstand, climate control. Het gemiddelde bereik over deze periode is 320km. We hebben tot heden een relatief zachte winter gehad, 90% van mijn route iedere dag is snelweg (rij 100km per uur) en de verwarming heb ik meestal uitstaan of max 18 graden.
In de week van 8 januari hebben we eindelijk een “koude week” gehad. Nou ik zal voor de grap eens de verwarming op 19 graden zetten. De auto 9 januari van de stekker gehaald, accu voorverwarmt, 80% batterij. Na 33 km over de snelweg te rijden aangekomen op het werk. Accu 69%(buitentemperatuur-6), 8 uur later ingestapt, accu 65%, weer 34 km gereden (-1 graad), thuis aangekomen 55%.
Eind van de dag 25% kwijt voor 67km. Zeg het maar….

Korte ritten, nog dramatischer. 11 januari auto geladen;
82%/0km, 79% 3km, 77% 6km, 75% 9km, 70% 24 km, 65% 39 km, vervolgens tijdens parkeren 4% verloren 61%, alle instellingen staan goed, hierover al meerdere malen contact gehad met tesla. Dus dit zijn meetfouten of tijdelijk verlies tijdens koud weer. 60% 42 km. Conclusie 42 km rijden van 11 januari tot 13 januari heeft mij 22% gekost, dus 100% is een bereik van 191km.

Ik vind het bereik gewoon echt slecht. In het koude weer (-6 graden) is het maar de vraag of ik naar familie kan rijden (120km ver) en weer terug. Het voelt gewoon niet lekker wanneer je auto iedere dag met de auto in je maag zit en dat is jammer vooral voor dit geld.

Leasebijtelling top, Tesla niet.

(5/5) Google review

Recent een mooie Tesla Model X gekocht. Mooie selectie aan auto's en een goede service, zowel voor, tijdens als na de aankoop. Zeer prettig en snel contact, duidelijke communicatie. Een aanrader!